Private Homepage von Mario und Sabine Kindzierski

Kaufberatung Trabant

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„Der Trabant ist in
seiner Klasse ein schnittiges,
elegantes und
temperamentvolles Fahrzeug“
– so stand es einst auf Seite 1 der Betriebsanleitung. Und noch heute kann man diesen Satz unterschreiben, wenn man einmal die Freude erlebt hat, die der 601 bieten kann.

Der Trabant ist das bisher einzige Großserienfahrzeug der Automobilgeschichte, dessen Karosserie mit Kunststoffteilen beplankt wird. Noch heute halten sich hartnäckig die Gerüchte vom rostfreien Plasteauto. Doch weit gefehlt! Aus Kunststoff ist nur die Außenhaut – alles andere besteht natürlich aus Stahlblech.
Diese Gemischtbauweise aus Stahlblechgerippe und Kunststoffaußenhaut führt zu einer ganzen Reihe von Besonderheiten, die beim Kauf beachtet werden sollten.
Stahlblech-Karosserieskelett und Duroplast-Beplankung des Trabant 601. Von 1957 bis 1991 wurden die insgesamt 4 Trabant-Typen P50, P60, P601 und P1.1 (mit einigen weiteren Untergliederungen) produziert. Schwerpunkt dieser Kaufberatung soll der Trabant P601 sein – der sicher bekannteste und der am längsten produzierte Trabant. Das Fahrzeug lief von 1964 bis 1990 von den Bändern des VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau, DDR.